Porto do Rio será o segundo maior do país

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Projeto prevê obras de revitalização da zona portuária e quer transformar o porto no principal pólo econômico do Centro da cidade.

POR Redação SRzd16/08/2006|3 min de leitura

Porto do Rio será o segundo maior do país
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O Porto do Rio de Janeiro deverá se transformar, até 2010, no segundo maior porto do país em movimentação de cargas ‘ atualmente ele é o 6º colocado no ranking. Para que isso aconteça, o porto fluminense receberá investimentos, entre públicos e privados, de R$ 286 milhões. Pelo menos é o que consta no projeto de revitalização anunciado pelo governo do Estado, durante a apresentação do projeto ‘Porto do Rio – Século 21, Desenvolvimento e Integração Porto/ Cidadeâ?.

Segundo o secretário de Estado de Energia, Indústria Naval e Petróleo, Wagner Victer, o projeto prevê a criação de novos pátios ferroviários e novos acessos ao porto do Rio, para trens de carga com bitolas larga e estreita, o que triplicará a capacidade ferroviária do porto; a construção de novo acesso rodoviário para desafogar o trânsito no Centro do Rio; obras de dragagem para melhoria e aprofundamento dos canais de acesso marítimo, permitindo a operação de navios de grande porte. “Com isso, o Porto do Rio, junto com o Porto de Sepetiba, irá se transformar em uma das melhores opções portuárias do país”, afirma o secretário.

Projeto promete dar cara nova à zona portuária

O projeto prevê também obras urbanísticas de revitalização da área portuária e quer transformar o porto do Rio no principal pólo econômico do Centro da cidade, através de incentivos a novos empreendimentos comerciais.

“O Porto do Rio é sem dúvida um dos motores da economia fluminense e da Região Sudeste do país, não só pela intensa movimentação de carga de exportação, mas também pela de importação, tendo alcançado US$ 11 bilhões na movimentação de mercadorias no ano passado. Esse projeto permitirá que até 2010 o porto do Rio dobre sua movimentação de carga”, afirma Wagner Victer.

Ele acrescentou que existe ainda um projeto para a construção de uma rodovia de acesso ao porto do Rio, ligando-o diretamente a Avenida Brasil em sentido paralelo ao acesso ferroviário do Parque Arará, no Caju.

Integração porto-cidade

Estão previstas quatro ações que contribuirão para o projeto de revitalização da Zona Portuária, desenvolvido pela Prefeitura do Rio de Janeiro. O terminal de passageiros será transferido para o Armazém 4, liberando os Armazéns 1, 2 e 3 e o antigo prédio do Touring Club para a realização de feiras e eventos. As fachadas dos armazéns antigos serão restauradas e os anexos demolidos. O muro externo do porto será remodelado, com menor altura, arejando e iluminando a Av. Rodrigues Alves. Há também a previsão de serem instaladas lojas na fachada do Armazém 18.

A iniciativa é inovadora e extremamente importante para impulsionar a economia fluminense. Basta saber se haverá dinheiro e vontade política para todo esse belo projeto sair do papel depois da mudança de governador, em janeiro de 2007.

O Porto do Rio de Janeiro deverá se transformar, até 2010, no segundo maior porto do país em movimentação de cargas ‘ atualmente ele é o 6º colocado no ranking. Para que isso aconteça, o porto fluminense receberá investimentos, entre públicos e privados, de R$ 286 milhões. Pelo menos é o que consta no projeto de revitalização anunciado pelo governo do Estado, durante a apresentação do projeto ‘Porto do Rio – Século 21, Desenvolvimento e Integração Porto/ Cidadeâ?.

Segundo o secretário de Estado de Energia, Indústria Naval e Petróleo, Wagner Victer, o projeto prevê a criação de novos pátios ferroviários e novos acessos ao porto do Rio, para trens de carga com bitolas larga e estreita, o que triplicará a capacidade ferroviária do porto; a construção de novo acesso rodoviário para desafogar o trânsito no Centro do Rio; obras de dragagem para melhoria e aprofundamento dos canais de acesso marítimo, permitindo a operação de navios de grande porte. “Com isso, o Porto do Rio, junto com o Porto de Sepetiba, irá se transformar em uma das melhores opções portuárias do país”, afirma o secretário.

Projeto promete dar cara nova à zona portuária

O projeto prevê também obras urbanísticas de revitalização da área portuária e quer transformar o porto do Rio no principal pólo econômico do Centro da cidade, através de incentivos a novos empreendimentos comerciais.

“O Porto do Rio é sem dúvida um dos motores da economia fluminense e da Região Sudeste do país, não só pela intensa movimentação de carga de exportação, mas também pela de importação, tendo alcançado US$ 11 bilhões na movimentação de mercadorias no ano passado. Esse projeto permitirá que até 2010 o porto do Rio dobre sua movimentação de carga”, afirma Wagner Victer.

Ele acrescentou que existe ainda um projeto para a construção de uma rodovia de acesso ao porto do Rio, ligando-o diretamente a Avenida Brasil em sentido paralelo ao acesso ferroviário do Parque Arará, no Caju.

Integração porto-cidade

Estão previstas quatro ações que contribuirão para o projeto de revitalização da Zona Portuária, desenvolvido pela Prefeitura do Rio de Janeiro. O terminal de passageiros será transferido para o Armazém 4, liberando os Armazéns 1, 2 e 3 e o antigo prédio do Touring Club para a realização de feiras e eventos. As fachadas dos armazéns antigos serão restauradas e os anexos demolidos. O muro externo do porto será remodelado, com menor altura, arejando e iluminando a Av. Rodrigues Alves. Há também a previsão de serem instaladas lojas na fachada do Armazém 18.

A iniciativa é inovadora e extremamente importante para impulsionar a economia fluminense. Basta saber se haverá dinheiro e vontade política para todo esse belo projeto sair do papel depois da mudança de governador, em janeiro de 2007.

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