Transporte de trens na região metropolitana do Rio será debatido nesta sexta-feira

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As Comissões da Região Metropolitana e de Transportes da Alerj promovem nesta sexta-feira (12), às 10h, uma audiência pública conjunta para debater a mobilidade urbana na região metropolitana do Rio através do transporte ferroviário. As discussões sobre a questão serão transmitidas no canal youtube.com/waldeckcarneiro. De acordo com o deputado estadual Waldeck Carneiro, presidente da Comissão […]

POR Redação SRzd11/11/2021|2 min de leitura

Transporte de trens na região metropolitana do Rio será debatido nesta sexta-feira

Trem. Foto: André Gomes de Melo/GERJ

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As Comissões da Região Metropolitana e de Transportes da Alerj promovem nesta sexta-feira (12), às 10h, uma audiência pública conjunta para debater a mobilidade urbana na região metropolitana do Rio através do transporte ferroviário. As discussões sobre a questão serão transmitidas no canal youtube.com/waldeckcarneiro.

De acordo com o deputado estadual Waldeck Carneiro, presidente da Comissão da Região Metropolitana da Alerj, os cinco ramais de trens do Estado do Rio de Janeiro precisam funcionar adequadamente para atender a população fluminense.

“Temos cinco ramais, três deles vão até a Baixada Fluminense, outro atende até o extremo oeste da cidade do Rio e o último pega bairros da Central do Brasil até Deodoro. Precisamos enfrentar problemas relacionados à acessibilidade, segurança e conforto. Estão acontecendo muitos acidentes letais nas linhas férreas e plataformas, bem como roubos de cabos”, lembra o parlamentar.

Segundo Rafaela Albergaria, coordenadora do Observatório dos Trens, a adoção de medidas de readequação, revitalização e investimento no sistema ferroviário são fundamentais para o combate às desigualdades. “Para efetivação do direito à cidade e proteção da vida de milhares de passageiros que têm o trem como o principal transporte para acessar não só trabalho, mas as redes de saúde, educação e lazer, e também para viver na Região Metropolitana do Rio de Janeiro a fim de obtermos uma metrópole mais sustentável”, complementa.

Waldeck afirma que o sistema está na iminência de um colapso. “É preciso pensar numa nova forma de custeio deste transporte, bem como dialogar com essa proposta pouco fundamentada, e com perfil eleitoreiro, que fez o governador Cláudio Castro, ao anunciar o investimento de 1,7 bilhão de reais para fazer o metrô na Baixada Fluminense. Na verdade, esse dinheiro deveria ser canalizado na requalificação dos três ramais ferroviários que atendem a Baixada”, opina o deputado, dizendo que o objetivo é encaminhar propostas que contribuam para a superação dos impasses que afetam o sistema ferroviário no Estado do Rio de Janeiro..

Participarão dos debates representantes da concessionária Supervia, da Agetransp, parlamentares e movimentos sociais do setor.

As Comissões da Região Metropolitana e de Transportes da Alerj promovem nesta sexta-feira (12), às 10h, uma audiência pública conjunta para debater a mobilidade urbana na região metropolitana do Rio através do transporte ferroviário. As discussões sobre a questão serão transmitidas no canal youtube.com/waldeckcarneiro.

De acordo com o deputado estadual Waldeck Carneiro, presidente da Comissão da Região Metropolitana da Alerj, os cinco ramais de trens do Estado do Rio de Janeiro precisam funcionar adequadamente para atender a população fluminense.

“Temos cinco ramais, três deles vão até a Baixada Fluminense, outro atende até o extremo oeste da cidade do Rio e o último pega bairros da Central do Brasil até Deodoro. Precisamos enfrentar problemas relacionados à acessibilidade, segurança e conforto. Estão acontecendo muitos acidentes letais nas linhas férreas e plataformas, bem como roubos de cabos”, lembra o parlamentar.

Segundo Rafaela Albergaria, coordenadora do Observatório dos Trens, a adoção de medidas de readequação, revitalização e investimento no sistema ferroviário são fundamentais para o combate às desigualdades. “Para efetivação do direito à cidade e proteção da vida de milhares de passageiros que têm o trem como o principal transporte para acessar não só trabalho, mas as redes de saúde, educação e lazer, e também para viver na Região Metropolitana do Rio de Janeiro a fim de obtermos uma metrópole mais sustentável”, complementa.

Waldeck afirma que o sistema está na iminência de um colapso. “É preciso pensar numa nova forma de custeio deste transporte, bem como dialogar com essa proposta pouco fundamentada, e com perfil eleitoreiro, que fez o governador Cláudio Castro, ao anunciar o investimento de 1,7 bilhão de reais para fazer o metrô na Baixada Fluminense. Na verdade, esse dinheiro deveria ser canalizado na requalificação dos três ramais ferroviários que atendem a Baixada”, opina o deputado, dizendo que o objetivo é encaminhar propostas que contribuam para a superação dos impasses que afetam o sistema ferroviário no Estado do Rio de Janeiro..

Participarão dos debates representantes da concessionária Supervia, da Agetransp, parlamentares e movimentos sociais do setor.

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