Após enorme imbróglio que se esticou por mais de um ano, o Governo de São Paulo confirmou o acordo com a Fórmula 1 para a manutenção do GP do Brasil em Interlagos pelos próximos cinco anos.

O anúncio foi feito pelo governador João Doria durante entrevista coletiva na tarde desta quinta-feira (12). Conforme apontado na primeira versão do calendário da temporada 2021 divulgada pela F1 nesta semana, a prova será no fim de semana dos dias 12-14 de novembro. Exatamente daqui a um ano.

“Tenho o orgulho de revelar, com [prefeito de São Paulo] Bruno Covas, que a Fórmula 1 acaba de renovar o seu contrato para a realização do GP do Brasil de F1 até 2025”, afirmou Doria. “O contrato será assinado pelo prefeito Covas com o Liberty Media”, completou.

“É uma grande vitória para a cidade de são Paulo, para o estado e para o Brasil. É a vitória do bom senso e do equilíbrio”, argumentou o político.

Com fim da sequência nesta temporada 2020, quando o evento foi cancelado por conta da pandemia do novo Coronavírus, o GP brasileiro foi disputado ininterruptamente em Interlagos desde 1990. Antes disso, esteve no circuito entre 1972-1977 e 1979-1980. Ao todo, são 38 edições do GP do Brasil em Interlagos, dos quais 37 foram válidos para a pontuação do campeonato.

Entenda a polêmica

O anúncio encerra as discussões que chegaram a tratar Interlagos como carta fora do baralho do GP do Brasil em determinado momento. Parte de uma iniciativa que visava forçar o projeto de autódromo em Deodoro, inclusive com lobby direto do diretor-executivo Chase Carey, em carta endereçada ao governador em exercício do Rio de Janeiro, Cláudio Castro.

Na carta-lobby, Carey confirmou o que o consórcio Rio Motorsports dissera pouco antes: o grupo, que surgiu do zero para receber os direitos de construir um autódromo no lugar ocupado pela última floresta de Mata Atlântica do Rio de Janeiro, passara a ter os direitos para realizar uma corrida. No entanto, isso estava condicionado às liberações ambientais para o projeto. O que não aconteceu, após um parecer totalmente negativo do Instituto Estadual do Meio Ambiente.

A Rio Motorsports, então, recebeu a possibilidade de adquirir os direitos televisivos da F1 no Brasil a partir de 2021, mas teria 45 dias para provar que tinha condições financeiras para tanto. Não fez, porque jamais teve condições financeiras para nada próximo a isso. E acabou culpando, de maneira risível, “incertezas relacionadas à Covid-19 na Europa”.